隨著城市進程的加快，車輛保有量與城市道路之間的矛盾日益尖銳。作為城市交通的重要組成部分，加快城市公共交通的建設與發展，調整和優化城市交通結構，是各大中城市所面臨的迫切任務。為進一步落實城市公共交通優先發展戰略，提升城市公共交通行業管理與服務水平，加快推進公交都市創建。近日，交通運輸部啟動了第二批城市公共交通智能化應用示范工程申報工作。

 城市公共交通智能化應用示范工程建設目標

 在交通運輸部官方網站上，記者看到，交通部公布了城市公共交通智能化應用示范工程建設的目標：城市公共交通智能化應用示范工程建設應圍繞服務于城市公共交通企業、乘客、行業管理部門等三方需求，統籌建設城市公共交通企業運營智能調度平臺、乘客出行信息服務平臺和城市公共汽電車運營監控平臺，實現城市公共汽電車智能調度、公共交通出行信息服務及運營狀態動態監測等功能。具體建設目標包括：

（一）提升企業運營管理水平。建設城市公共交通企業運營智能調度平臺，實現車輛排班調度、安全生產管理、從業人員管理、車輛技術管理及實時動態監控、服務信息發布、營運統計分析等功能。

（二）提升乘客出行信息服務水平。建設乘客出行信息服務平臺，通過車廂、站牌、場站信息終端、網站、移動終端、服務熱線等多種渠道，全方位發布公共汽電車線路和站點靜態信息、換乘信息以及車輛位置等動態信息；并建設乘客咨詢與投訴信息服務系統，暢通乘客對城市公共交通發展的咨詢、建議與投訴渠道。

（三）提升行業監管水平。建設城市公共汽電車運營監控平臺，實現對車輛、線路、客流、場站等動態監測與安全應急指揮；并為公共交通客流分析、運力投放、定價機制確定、服務質量考評、燃油補貼數據統計、節能減排效果評估等提供決策支持。

 具備條件的城市，可同步建設快速公交運行監測系統，主要建設內容為車載電子設備和場站智能終端系統。其中，車載電子設備包括車載智能終端、公交信號優先設備、車載短信通信設備、站臺設備控制終端等，實現車輛定位、數據回傳、無線通信等基本功能；場站智能終端系統包括售檢票、屏蔽門控制、站臺通訊等子系統，實現公交場站與公交車輛、運營監測中心的實時通信。

 試點城市申報要求

 記者在交通運輸部官方網站上還看到，第二批城市公共交通智能化應用示范工程申報條件需滿足四個方面的要求：一、申報城市為公交都市創建城市，包括石家莊、太原、武漢、昆明、烏魯木齊等5個尚未開展城市公共交通智能化應用示范工程的第一批公交都市創建城市，天津等22個第二批公交都市創建城市。二、城市公共交通智能化工作已有較好基礎。三、城市公共交通智能化已納入公交都市創建實施方案近期工作計劃。四、建設單位可落實建設資金。

 符合上述申報條件的城市須按照示范工程建設目標要求，盡快編制城市公共交通智能化應用示范工程建設方案，并于2014年2月28日前報交通運輸部。交通運輸部將組織對建設方案進行審核、評選，擇優確定第二批城市公共交通智能化應用示范工程建設試點城市，并對項目建設給予資金補助。

原文出處：http://news.c-ps.net/2014/1/158715.html